CF2A/CF2B/CF3B/CF2C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4B/CF3B/CF3C/CF4C/CF4E/CF4D/CF5F/CF8F/CF3B/CF4B/CF4B-Z/CF4C/CF4C-Z/CF5F-T

Ειδικός πολυκιλνδρικός κινητήρας ντίζελ μηχανικών μηχανημάτων, χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία ταιρίασης στροβιλοσύντισης και καύσης, καλή οικονομική απόδοση για την ικανοποίηση των απαιτήσεων εκπομπών της τέταρτης φάσης της χώρας. Τα βασικά εξαρτήματα έχουν αναλυθεί από την τεχνική ανάλυση CAE υπολογιστών, με υψηλή αξιοπιστία, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ευκολία συντήρησης και άλλα χαρακτηριστικά, είναι η ιδανική κινητήρια δύναμη για την υποστήριξη μηχανικών μηχανημάτων και εξοπλισμού.

Ειδικά για τα χαρακτηριστικά μηχανημάτων μηχανικής ανάπτυξης, για να καλύψει τις ανάγκες δυναμικής μηχανικής μηχανικής μηχανικής μηχανικής 15-300 HP, πλούσια διαμόρφωση, μεγάλη ροπή χαμηλής ταχύτητας, ισχυρή ικανότητα φόρτωσης χαμηλής ταχύτητας, αποθεματικό ροπής χαμηλής ταχύτητας έως και 30%, ισχυρή ιπποδύναμη.

Χρησιμοποιώντας εσωτερικούς προηγμένους θερμαντήρες αέρα και μειωτές υψηλής ισχύος για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις χρήσης σε κρύες περιοχές. Γρήγορη ταχύτητα, χρόνος που χρειάζεται για την καθορισμένη ταχύτητα περιστροφής μέχρι 3S μετά τη φόρτωση.

Δοκιμή αξιοπιστίας 2.000 μονάδων χωρίς βλάβη, 1500 ώρες ζωής.

2, η διεπαφή εγκατάστασης είναι σύμφωνη με τα τρία προϊόντα της πλατφόρμας, διευκολύνοντας την αναβάθμιση των πελατών.

Το μοντέλο μεσαίας ψύξης υπερπίεσης της Κίνας 4 υιοθετεί ένα κοινό σύστημα υψηλής πίεσης ηλεκτρονικού ελέγχου μη οδικού χαρακτήρα, μέσω του ευέλικτου ελέγχου της πίεσης έγχυσης καυσίμου, επιτυγχάνοντας πολλαπλές έγχυσεις, σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη θαλάσσια καύσης, βελτιώνοντας αποτελεσματικά τις επιδόσεις του κινητήρα ντίζε