Επισκόπηση της αντλίας LC

Η αντλία LC τύπου μονού σωλήνα είναι μια προηγμένη σειρά προϊόντων που αναπτύσσονται με βάση την απορρόφηση προηγμένης εμπειρίας σχεδιασμού και κατασκευής στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, σε συνδυασμό με τις ανάγκες της αγοράς. Μεταφορά καθαρού νερού και λυμάτων που περιέχουν ορισμένα στερεά σωματίδια (όπως κομμάτια σιδήρου, κομμάτια άμμου, σκόνη άνθρακα κλπ.), διαβρωτικά βιομηχανικά απόβλητα, θαλάσσιο νερό· Η θερμοκρασία του υγρού μεταφοράς δεν υπερβαίνει τους 80 ° C. Χρησιμοποιείται ευρέως σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας νερού, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων, τη βιομηχανία μεταλλουργικού χάλυβα (ειδικά η βιομηχανία που μεταφέρει οξείδιο του σιδήρου από τις πισίνες ροής), σε εργοστάσια ηλεκτρικής ενέργειας, σε ορυχεία, σε δημοτικά έργα και σε έργα υδροδότησης αγροτικών

Σημαίωση του μοντέλου αντλίας βαθύ πηγάδι LC

Σημασία μοντέλου

300LC2-50Α

300 - Διάμετρος εξόδου αντλίας φ300mm

LC - κάθετη αντλία μακρού άξονα

2 - Ο αριθμός των τροχών είναι 2 βαθμούς (ο αριθμός των τροχών είναι ελαφρύ όταν είναι 1)

50 - Σχεδιασμός σημείου ανύψωσης 50m

Α - Κωδικός κοπής εξωτερικής διάμετρου του τροχού

Χαρακτηριστικά της δομής της αντλίας LC

LC τύπου μονοσωλήνας αντλία μακρύ άξονα εισόδου κάθετη προς τα κάτω, εξόδου οριζόντια, ενιαία εγκατάσταση βάσης, αντλία και κινητήρας άμεση σύνδεση? Από την άκρη του κινητήρα, η αντλία περιστρέφεται κατά την αντίθετη κατεύθυνση του ρολογιού, τα κύρια χαρακτηριστικά είναι:

Βελτιστοποιήστε το σχεδιασμό με το λογισμικό υδραυλικού σχεδιασμού, την άριστη απόδοση και λάβετε πλήρως υπόψη την αντοχή στη διάβρωση των τροχών και των οδηγών φύλλων, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής των ευάλωτων εξαρτημάτων όπως ο τροχός να βελτιωθεί σημαντικά. Τα προϊόντα λειτουργούν ομαλά, είναι ασφαλή και αξιόπιστη και αποτελεσματικά εξοικονομούν ενέργεια.

2, η εισαγωγή αντλίας είναι εξοπλισμένη με φίλτρο, το κατάλληλο μέγεθος ανοίγματος, τόσο αποτελεσματικά για να αποφευχθεί η εισαγωγή μεγάλων ακαθαρτήτων σωματιδίων στην αντλία, όσο και για να εξασφαλιστεί ότι η καθαρή περιοχή εισαγωγής νερού είναι πάνω από 3,5 φορές η έκταση του σωλήνα ανύψωσης, ελαχιστοποιώντας την απώλεια εισαγωγής και βελτιώνοντας την απόδοση της αντλίας.

3, ο τροχός χρησιμοποιεί την ισορροπία της τρύπας για την ισορροπία της αξονικής δύναμης, το εμπρός και πίσω κάλυμμα του τροχού διαθέτει εναλλασσόμενο δαχτυλίδι σφράγισης για την προστασία του τροχού και του σώματος της αντλίας. Το δαχτυλίδι σφράγισης χρησιμοποιεί ειδική δομή τύπου φράγματος, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το οξείδιο του φλοιού του σιδήρου ή άλλες ακαθαρσίες μετά τη διακοπή της αντλίας να βυθιστούν στην εισαγωγή του κενού του δαχτυλίδιου σφράγισης, βελτιώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του δαχτυλίδιου σφρά

4, ο μεσαίος άξονας της αντλίας, ο σωλήνας ανύψωσης και ο σωλήνας προστασίας είναι πολλά τμήματα, ο μεσαίος άξονας υιοθετεί τεχνολογία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας σύμπραξης σωλήνων, ο ακτινοβολικός coaxiality είναι δέκα φορές καλύτερος από άλλους τρόπους σύμπραξης και η δόνηση της μηχανής μειώνεται Ο αριθμός των σωλήνων μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη και να προσαρμοστεί σε διαφορετικά βάθη υπό το υγρό. Ο τροχός, το σώμα οδηγού μπορεί να είναι πολυεπίπεδο, προσαρμόζοντας διαφορετικές απαιτήσεις ανύψωσης.

5, αντλία ανύψωσης σωλήνας συνδέεται με τη φράνζα, το μέσο οδηγούμενο ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν οδηγών αντλιών υδρού χρησιμοποιούν ενισχυμένο πλήρωμα πολυ-τετραφθοροαιθυλενίου ή καναδικού ρουλεμάν σιλόνου, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί καουτσούκ νιτρυλίου (για θερμοκρασίες μέσων άνω των 55 ° C), ο άξονας προστατεύεται από σωλήνες προστασίας. Κατά τη μεταφορά καθαρού νερού, ο σωλήνας προστασίας μπορεί να ακυρωθεί και το ρουλεμάν οδηγού δεν χρειάζεται να συνδεθεί με το ψυκτικό λίπαντο. Κατά τη μεταφορά λυμάτων, το ρουλεμάν πρέπει να ψύχει εξωτερικά το λίπαντο νερό. Για το χώρο όπου δεν υπάρχει καθαρό νερό ή το κόστος του καθαρού νερού είναι υψηλό, μπορεί να προστεθεί μια ειδική δομή, χρησιμοποιώντας το μέσο μεταφοράς της αντλίας για ψύξη και λίπανση των ρουλεμάνων οδηγών μετά το διαχωρισμό φιλτραρίσματος ή καθίζησης. Το σύστημα λιπαντικού νερού μπορεί να προσθέσει συστατικά ελέγχου ροής και ρελέ πίεσης, η παροχή νερού πριν από την έναρξη είναι χαμηλότερη από την ονομαστική παροχή νερού, όταν η αντλία δεν μπορεί να ξεκινήσει, όταν η διαδικασία λειτουργίας προκαλεί έλλειψη νερού για κάποιο λόγο (πρόσφραξη σωλήνων), όταν η έλλειψη πίεσης, το ρελέ στέλνει σήμα συναγερμού, ο μπούντερ της αίθουσας ελέγχου, ο συναγερμός κόκκινου φωτός, αυτή τη στιγμή μπορεί να ανοίξει την παροχή νερού βαλβίδας του συστήματος παράβασης για να εξασφαλιστεί η επαρκής

6, το βάρος της υπόλοιπης αξονικής δύναμης της αντλίας και των εξαρτημάτων του ροτορίου αντέχει το κινητήρα με το ρουλεμάν ώθησης στο κάθισμα του κινητήρα ή με το ρουλεμάν ώθησης. Τα ρουλεμάν ώθησης λιπαντούν με σπάνιο λάδι και ψύχονται με εξωτερικό νερό. Τα ρουλεμάν ώθησης μπορούν να τοποθετηθούν σε συστατικά ελέγχου θερμοκρασίας.

7, η σφραγίδα άξονα της αντλίας είναι σφραγίδα πλήρωσης, η σφραγίδα άξονα και το οδηγητικό ρουλεμάν είναι εξοπλισμένα με αντικατάστατο κάλυμμα άξονα για την προστασία του άξονα. Η αξονική θέση του τροχού ρυθμίζεται εύκολα από το επάνω άκρο του τμήματος ρουλεμάν ή από το καρύδι ρύθμισης στο σύμπλεκτο αντλίας.

Η αντλία μπορεί να είναι εξοπλισμένη με ντουλάπι ελέγχου, έχει πολλές λειτουργίες όπως αυτόματη έναρξη και στάση και συναγερμός υπερφόρτωσης ανάλογα με το επίπεδο του υγρού και την απομακρυσμένη παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να επιτύχει τον απομακρυσμένο κεντρικό έλεγχο σύνδεσης πολλών αντλιών. Οι αντλίες με διάμετρο μεγαλύτερο από 500 mm διαθέτουν αυτόματο σύστημα εξάτμισης.

Σχέδιο δομής αντλίας μακρού άξονα βαθύ πηγάδι

Παράμετροι απόδοσης αντλίας βαθύ πηγάδι LC