Ο κινητήρας υψηλής ισχύος, η νέα γενιά του αρχικού εισαγόμενου κινητήρα QSM11 στις ΗΠΑ, με ονομαστική ισχύ 298kW, παρέχει ισχυρή ισχύ ειδικά για τις εργασίες ορυχείου.
Η αποκλειστική τεχνολογία ελέγχου καυσίμου PT και έγχυσης είναι πιο ακριβής από την παραδοσιακή τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου υψηλής τάσης και υψηλότερη απόδοση καυσίμου.
Ο αναβαθμισμένος κινητήρας QSM11 πληροί τα πρότυπα εκπομπών Stage III για κινητά μη οδικά μηχανήματα στην Κίνα, Tire3 στις ΗΠΑ και StageIIIA της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Στο στάδιο της έρευνας και ανάπτυξης, η Revo συνδυάζει τα τελευταία τεχνολογικά επιτεύγματα σε σχετικούς διεθνείς τομείς για να δημιουργήσει ένα μοναδικό συνολικό σύστημα. Οι μεταβλητές της κύριας αντλίας και η κίνηση του πυρήνα της κύριας βαλβίδας συγχρονίζονται, έτσι ώστε το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου θετικής ροής να λειτουργεί με καλύτερη ευαισθησία, με γρήγορες και ομαλές κινήσεις για να επιτευχθεί η καλύτερη εμπειρία εργασίας.
πρωτότυπο σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας. Για πρώτη φορά, το ανεξάρτητο σύστημα κυκλωμάτων ψύξης παρέχει σταθερό υδραυλικό λάδι σε ολόκληρη τη μηχανή, έτσι ώστε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα να λειτουργεί σε σταθερό περιβάλλον, βελτιώνοντας την αξιοπιστία του συστήματος υδραυλικών κυκλωμάτων. Η τεχνολογία μεταβλητής αντίστροφης πίεσης χρησιμοποιήθηκε επίσης στον ανεξάρτητο κύκλο ψύξης, μειώνοντας σημαντικά την απώλεια αντίστροφης πίεσης πετρελαίου, καθιστώντας την κατανάλωση καυσίμου στο σύνολο του συστήματος 9% μικρότερη σε σύγκριση με το προηγούμενο.

Αξιόπιστη

Συνεχής βελτιστοποίηση του σχεδιασμού, των δοκιμών άγχους, της διαδικασίας συγκόλλησης και της έρευνας πλάκων για την πλήρη βελτίωση της ζωής των βασικών δομικών στοιχείων.

Ο κινούμενος βραχίονας χρησιμοποιεί δομή κουτιού, πλάκα χάλυβα υψηλής αντοχής, σε συνδυασμό με τη διαδικασία συγκόλλησης ρομπότ, η διάρκεια ζωής των ορυχείων παρατείνεται περισσότερο από το διπλάσιο.

Ολοκληρωμένη δοκιμή μηχανήματος: CL-6 Ολοκληρωμένη δοκιμή μηχανήματος καλύπτει μια έκταση πάνω από 300 στρέμματα, περιλαμβάνει διάφορες συνθήκες εργασίας γης, πέτρας, αμμολίθους, καλύπτει δοκιμές ενίσχυσης δονήσεων κρούσης, δοκιμές θορύβου, αποδοτικότητα λειτουργίας, κατανάλωση καυσίμου, δοκιμές περπάτηματος και δοκιμές αναρρίχησης, κάθε νέο προϊόν πρέπει να διεξάγει δοκιμές ενίσχυσης συνδυασμού άνω των 2000 ωρών (συμπεριλαμβανομένης της εξόρυξης, σπασμού, κρούσ

Εξαιρετική απόδοση, έτσι ώστε η απόδοση φόρτωσης να είναι υψηλότερη, ο κινητήρας υψηλής ισχύος και το υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης ταιριάζουν τέλεια, σε συνθήκες βαρέου φορτίου, ο κύριος ελεγκτής θα ρυθμίσει αυτόματα την ισχύ και την ταχύτητα περιστροφής σύμφωνα με τις αλλαγές του φορτίου, εξασφαλίζοντας την υψηλή ισχύ εξόδου σε συνθήκες βαρέου φορτίου, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση όλης της μηχανής σε συνθήκες βαρέου φορτίου, έτσι ώστε η ικανότητα φόρτωσης της μονάδ Αυξήθηκε η ροπή περιστροφής και οι εργασίες φόρτωσης και σαρώματος ήταν πιο αποτελεσματικές.

Υπερισχυρή δύναμη εξόρυξης, με βάση τη διασφάλιση της στατικής δύναμης εξόρυξης, αφιερωμένη στην έρευνα και την ανάπτυξη της δυναμικής εξόρυξης, σε περίπτωση μεγάλης αντίστασης κατά τη διάρκεια της εξόρυξης, το σύστημα θα ανιχνεύσει αυτόματα την πίεση και θα ρυθμίσει αυτόματα την πίεση εξόδου για να εξασφαλίσει ισχυρό αποτέλεσμα εξόρυξης κατά τη διάρκεια της δυναμικής εξόρυξης

Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου Χάρη στην τελευταία τεχνολογία και στα υδραυλικά συστήματα, ο δοκιμασμένος κινητήρας Cummins 6 κυλίνδρων προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, είτε σε ώρες κατανάλωσης καυσίμου είτε σε απόδοση καυσίμου.

Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με μηχανικά καθίσματα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις ανάγκες άνεσης του οδηγού. Καμπίνα που συμμορφώνεται με το πρότυπο TOPS\FOPS για πιο ασφαλή λειτουργία.

Σύμφωνα με την ανθρωπομηχανική, η ράβδος χειρισμού είναι σύμφωνη με τον σχεδιασμό ανθρωπομηχανικής, η δύναμη χειρισμού είναι μικρότερη και η λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν είναι εύκολη στην κούραση.

Χρησιμοποιείται η κύρια αντλία χαμηλού θορύβου και η επεξεργασία μείωσης του θορύβου σε ολόκληρο το μηχάνημα. Η καμπίνα είναι εγκατεστημένη σε έναν αμβλητήρα πετρελαίου πυριτίου για να μειώσει σημαντικά τις δονήσεις της καμπίνας.