Επεξεργασία καυσαερίων στο εργαστήριο βαφήςΕισαγωγή

Η μέθοδος επεξεργασίας του συστήματος επεξεργασίας καυσαερίων στο εργαστήριο βαφής είναι η συγκέντρωση περιστροφικού τροχού ζεολίτη σε συνδυασμό με την οξειδωτική διάλυση σε υψηλή θερμοκρασία του καυστήρα, που σήμερα ανήκει στην προηγμένη τεχνολογία της βιομηχανίας, ανεξάρτητα για το σχεδιασμό, την εγκατάσταση και τη λειτουργία.

Πριν από την αποξήρανση της βαφής μετά την ψεκασμό, πρέπει να πραγματοποιηθεί η αποξήρανση με ισοπαλία, η μεμβράνη υγρής βαφής εξαφανίζεται με οργανικό διαλύτη κατά τη διάρκεια της αποξήρανσης.

Τα συστατικά των αποξηραμένων καυσαερίων είναι περίπλοκα, εκτός από τα πτητικά συστατικά που περιέχουν οργανικούς διαλύτες, μερικά πλαστικοποιητικά ή μονομερή ρητίνης, περιέχουν επίσης προϊόντα θερμικής διάσπασης και προϊόντα αντίδρασης.

Επεξεργασία καυσαερίων στο εργαστήριο βαφήςΧαρακτηριστικά

Η ρύθμιση της ταχύτητας του ανέμου στην εμπρόσθια βαλβίδα ρύθμισης αερισμού του ανεμιστήρα μπορεί να βελτιώσει το αποτέλεσμα φίλτρωσης και να εξοικονομήσει χρώμα.

Λειτουργική συντήρηση: τα συστατικά φίλτρων πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά, ο κύκλος αντικατάστασης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες όπως η καθαρή ποσότητα σκόνης, ο χρόνος χρήσης, η συγκέντρωση ομίχλης χρώματος, έτσι πρέπει να αποφασιστεί ο κύκλος αντικατάστασης ανάλογα με τις συνθήκες στο πεδίο. Συνήθως 4-8 μήνες. Τα αντικατασταθέντα μέρη γενικά δεν χρειάζονται βαθιά επεξεργασία, μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται μετά την άμεση χτύπηση για να καθαρίσουν τη σκόνη και να απορρίψουν άμεσα τα κατεστραμμένα μέρη.

Τα αέρια καύσης ψεκασμού βαφής παράγονται από επιβλαβή αέρια που παράγονται από τον εξοπλισμό ψεκασμού βαφής κατά τη λειτουργία του ψεκασμού βαφής στο όχημα. Για να διευκολυνθεί η επεξεργασία των καυσαερίων, χρησιμοποιούνται αγωγοί για τη συλλογή των καυσαερίων από κάθε σημείο εκπομπών. Στη συνέχεια, επεξεργαστεί από τον ανεμιστή εισαγωγής στη συσκευή απορρόφησης για να επιτευχθούν οι εκπομπές.

Επεξεργασία καυσαερίων στο εργοστάσιο βαφήςΡόλος

Το διφάσιο εναιώρημα που σχηματίζεται μετά την ψεκασμό της βαφής και του διαλύτη κατά τη διάρκεια της εργασίας βαφής ψεκασμού διαρρέει στον περιβάλλοντα αέρα και μολύνει τον αέρα. Η συλλογή και ο διαχωρισμός της ομίχλης χρώματος στον μολυσμένο αέρα είναι η κύρια μέθοδος για τη βελτίωση της ποιότητας του ψεκασμού χρώματος, τη βελτίωση του περιβάλλοντος ψεκασμού χρώματος και την επίτευξη των περιβαλλοντικών απαιτήσεων εκπομπών.

Οι πηγές καυσαερίων βαφής είναι κυρίως:

Η εξάτμιση του δωματίου βαφής. Για να διατηρηθεί το περιβάλλον λειτουργίας του δωματίου ψεκασμού, η ταχύτητα του αέρα εξάτμισης του δωματίου ψεκασμού πρέπει να ελέγχεται στο εύρος 0,25 έως 1 m / s. Η ποσότητα του αέρα είναι μεγάλη, η βαθιά συγκέντρωση ατμού δόσης είναι χαμηλή, και η εξάτμιση του δωματίου ψεκασμού περιέχει επίσης σκόνη ομίχλης χρώματος που παράγεται από υπερψεκασμό. Το μέγεθος σωματιδίων αυτής της σκόνης (σταγόνες ομίχλης χρώματος) είναι περίπου 20-200 μm, δεν υπάρχει μεγάλος άνεμος που δεν μπορεί να πετάξει μακριά και να προκαλέσει βλάβη και να γίνει εμπόδιο για την επεξεργασία των καυσαερίων.

Το δεύτερο είναι η εξάτμιση του στεγνωτήρα. Ο ρόλος του δωματίου στεγνώσεως είναι να κάνει το επίστρωμα μετά την επένδυση, πριν στεγνώσει ή εξαναγκαστεί να στεγνώσει, έτσι ώστε ένα μέρος του διαλύτη στην επένδυση ταινία να είναι ομαλά πτητικό και να σχηματίσει μια καλή επένδυση ταινία, σε αυτή την εξάτμιση περιέχει μόνο ατμό διαλύτη, σχεδόν καμία ομίχλη χρώματος.

Τρίτον, η εξάτμιση του στεγνωτήρα. Αέρια εξάτμισης από το στεγνωτήριο, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων επίστρωσης και των συστημάτων καυσίμου. Μεταξύ των οποίων, τα αέρια καύσης που εκπέμπουν από το σύστημα επίστρωσης έχουν τα απομεινόμενα διαλύματα, μερικά πλαστικοποιητικά ή μονομερή ρητίνης και άλλα πτητικά, προϊόντα θερμικής διάσπασης, προϊόντα αντίδρασης κ.λπ. Τα καύσιμα που εκπέμπονται από το σύστημα καυσίμου είναι καύσιμα καύσιμα.