DH-VW-4320 μεγάλο δοκιμαστικό κιβώτιο καύσης
DH-VW-1300 μεγάλο δοκιμή καύσης μεγάλο δοκιμή καύσης παράγεται αυστηρά σύμφωνα με το πρότυπο UL1581 sect 1080.1 ~ 1080.14 σε πλήρη συμμόρφωση με το πρότυπο δοκιμής καύσης VW-1 (Vertical-specimen). Οικονομικά προσιτό και σε μεγάλο βαθμό χρησιμοποιείται ευρέως από τη βιομηχανία καλωδίων και καλωδίων.

ΛεπτομέρειεςΠαράμετροι:
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΟλόκληρη η δοκιμή σε ένα όγκο4,32 κυβικά μέτρα σφραγισμένα εργαστήρια διεξάγονται. Μέθοδος δοκιμής: Ρυθμίστε το ύψος της φλόγας, τοποθετήστε την κορυφή της φλόγας κάτω από το δοκιμαστικό τεμάχιο, καύστε για 15 δευτερόλεπτα, σβήστε για 15 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε 5 φορές μετά τον έλεγχο της κατάστασης καύσης του δοκιμαστικού τεμάχιου, μπορείτε να ρυθμίσετε την καύση, τον χρόνο σβήσης και τον αριθμό επαναλήψεων Χρησιμοποιείται για VW-1 για UL1581, UL13, UL444, UL1655 και FT-1 και FT-2 για CSA.
Κύρια κριτήρια αναφοράς:Η δοκιμαστική συσκευή πληροίUL1581-2001 1060 (κάθετη καύση και δοκιμή FT1), 1080 (δοκιμή καύσης VW-1), 1090 (δοκιμή οριζόντιας καύσης ηλεκτρικών γραμμών), 1100 (οριζόντια δείγματα / δοκιμή καύσης FT2) απαιτήσεις.
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΚουτί δοκιμής
（1) Αυτό το σώμα δοκιμής χρησιμοποιεί πλαίσιο κράματος αλουμινίου + ηλεκτρολυτική πλάκα ηλεκτροστατική ψεκασμός, με όμορφη εμφάνιση, αντιστατική
Χαρακτηριστικά προστασίας από τη σκουρίδα
（2) Η κορυφή του κουτιού διαθέτει ισχυρό σύστημα εξάτμισης καπνού, όταν ολοκληρωθεί η δοκιμή, ταυτόχρονα με το σύστημα παροχής αέρα
ανοίγοντας, μπορεί να εξωθήσει τα καύσιμα αέρια στο εξωτερικό· Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το σύστημα είναι κλειστό.
（3) Η πίσω πλευρά του κουτιού διαθέτει πόρτα αέρα. Όταν ολοκληρωθεί η δοκιμή, το σύστημα αντλήσεων ανοίγει
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, αυτό το κλείσιμο πρέπει να κλείσει.
（4) Το εμπρός μέρος του κουτιού διαθέτει ένα παράθυρο παρατήρησης γυαλιού που μπορεί να σφραγιστεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής, διευκολύνοντας την παρατήρηση της δοκιμής
Έλεγχος κατάστασης.
（5) Κάτω από το παράθυρο παρατήρησης γυαλιού υπάρχει μια λειτουργία που μπορεί να τεθεί το χέρι και το χέρι στο δοκιμαστικό κιβώτιο
Τρύπα, η τρύπα αυτή είναι εξοπλισμένη με σφραγισμένα γάντια και ο χειριστής χρησιμοποιεί σφραγισμένα γάντια για τη λειτουργία του λάμπου καύσης.
（6) Προδιαγραφές όγκου δοκιμαστικών κιβωτίων: αποτελεσματικός χώρος 2.4m (μήκος) *1m (πλάτος) *1.8m (ύψος),
Ογκός:4.32m3. Εξωτερικό μέγεθος 2.4m (μήκος) *1m (πλάτος) *2.5m (ύψος).
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΣύστημα μέτρησης θερμοκρασίας
（1) Αισθητήρας θερμότητας (αγωγός χαλκού και θερμοζεύγος) - η δομή του αγωγού πρέπει να είναι εξαιρετικά υψηλή αγωγιμότητα ηλεκτρόλυσης
Χαλκός. Το μήκος είναι19.14±0.02mm
（2) Ο θερμοηλεκτροσυνδέκτης τύπου K, με σωλήνες ανοξείδωτου χάλυβα διάμετρου 0,5 mm για να κάνει το σακάκι.
（3) Το ψηφιακό θερμομέτρο Taiwanese Tess ταιριάζει με το εισαγόμενο θερμοζεύγος τύπου K του Ηνωμένου Βασιλείου. Η ανάγνωση είναι μεγαλύτερη από 1000°C.
（4) ολόκληρο το σύστημα δοκιμής είναι: ενεργό, τη μέτρηση της θερμοκρασίας τοποθετείται στο δοκιμαστικό κιβώτιο για τη μέτρηση της θερμοκρασίας.
（5) Εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό δευτερολέπτη: ** έως 0.1S (εφεδρικό κατά την έλεγχο θερμοκρασίας)
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΣυσκευές δοκιμής και συσκευές δοκιμής
（1) Κύρια εξαρτήματα: δοκιμαστική βάση με φωτισμό καύσης
（2) δοκιμαστική στήριξη: κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα, υποοριζόντια στήριξη και κάθετη στήριξη ανεξάρτητη, δηλαδή FT1, FT2,
Το VW-1 έχει τρεις προδιαγραφές. Το επίπεδο του κατακόρυφου στηρίγματος και του ψεκασμού είναι παράλληλο με το επίπεδο του παραθύρου παρατήρησης, διευκολύνοντας την παρατήρηση και τη λειτουργία.
（3) Λαμπτήρας καύσης (UL1581 καθορισμένος λαμπτήρας): ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ASTM D 5025-99, τυποποιημένη ισχύς: κάθετος λαμπτήρας είναι 500W, οριζόντιος λαμπτήρας είναι 225W, διάμετρος πυρκαγιάς: 0,90 ± 0,03mm, μήκος λαμπτήρα πυρκαγιάς: 1,60 ± 0,05mm, ύψος εισαγωγής αέρα από την πυρκαγιά είναι 102mm. γωνία πυρκαγιάς: οριζόντια 90 μοίρες, κάθετη 20 μοίρες (ο κάθετος άξονας διατηρείται σε κάθετο επίπεδο και παράγει γωνία 20 ° με την κάθετη κατεύθυνσ
（4) σφηνόειδη βάση: αύξηση της σφηνής, η ασφάλεια του ψεκασμού απαιτεί να εγκατασταθεί στην σφηνή και να είναι εύκολο να μετακινηθεί, ενώ μπορεί να μετακινηθεί πίσω στην καθορισμένη θέση.
（5) Εξοπλισμένο με ένα σύνολο μετρητών που μπορούν να μετρήσουν την οριζόντια και κάθετη καύση στο εσωτερικό και την εξωτερική φλόγα.
（6) Εξοπλισμένος με μια γραμμή από χάλυβα 500mm ** έως 1mm για δοκιμαστική χρήση.
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΣύστημα ελέγχου ροής:
（1) περιλαμβάνει κυρίως: μετρητή ροής, βαλβίδα μείωσης πίεσης, σωλήνας πίσω πίεσης
（2) μετρητής ροής: μέτρηση ροής 1000ml / min
（3) Βαλβίδα μείωσης πίεσης καύσης: 1, ρυθμιστής ροής αερίου σε 10 λίρες / κυβική ίντσα
（4) Σωλήνας πίσω πίεσης: υψηλή ακρίβεια στήλης νερού σε 5mm ή κάτω
（5) Υγρό πίσω πίεση: για κόκκινο ή πράσινο λάδι
DH-VW-1300 Μεγάλη δοκιμή καύσηςΣύστημα συγχρονισμού και συσσωρευτικό σύστημα καύσης
Αυτή η συσκευή δοκιμής παρέχει τρία συστήματα χρονολογίας για τον αριθμό των καύσεων, τη χρονολογία καύσης, τη χρονολογία καύσης και την καθυστέρηση της καύσης, οι λειτουργίες των τριών χρονομετρητών είναι οι ακόλουθες:
Χρονολόγηση καύσης: Όταν ο καμένος λάμπος φτάνει στην καθορισμένη θέση, αυτόματα καταγράφεται ο χρόνος καύσης (όπως ορίζεται: π.χ. καύση)15S）， Δοκιμαστής
Παρατηρώντας τον καθορισμένο χρόνο, όταν φτάνει η στιγμή της πυρκαγιάς, το χέρι γρήγορα γυρίζει το κενόμορφο σκάφος και μετακινεί τον πυρκαγιά.
Χρονομετρητής καύσης: Όταν φτάσει ο παραπάνω χρονόμετρος καύσης, αυτός ο χρονόμετρος μετρά αυτόματα. Σε περίπτωση διακοπής της φωτιάς (π.χ.15S）， Αυτή η διαδικασία
Εάν η φλόγα του καμένου δείγματος σβήσει, τότε διεξάγετε μια καύση και επαναλάβετε τη διαδικασία καύσης.
Χρονομετρητής καθυστέρησης καύσης: Εάν δεν έχει σβηθεί μέσα στο προηγούμενο καθορισμένο χρόνο, ενεργοποιήστε με το χέρι έναν άλλο χρονόμετρο καθυστέρησης καύσης, όπως κατά τον καθορισμένο χρόνο καθυστέρησης καύσης
Σβήστε, στη συνέχεια επαναλάβετε τη δοκιμή καύσης *** βήμα, εάν δεν μπορεί να σβήσει εντός του καθορισμένου χρόνου, να αποφασίσει άμεσα την αποτυχία της δοκιμής.
Μπορεί να καταγράψει αυτόματα τον αριθμό των καύσεων για να αποφευχθούν σφάλματα και να ρυθμιστεί ο αντίστοιχος συναγερμός (προαιρετικό).