Λεπτομέρειες:

Χρήση και πρότυπα

10-18 υψηλής πίεσης κεντρικός ανεμιστήρας είναι κατάλληλο για μικρές και μεσαίες εγκαταστάσεις χημικών λιπασμάτων εξοπλισμό παραγωγής, σίδηρο, καύση, θετική πίεση

Ο υποχρεωτικός εξαερισμός του λέβητα καυσίμου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως για τη μεταφορά υλικών και τροφίμων. Ο αέρας μεταφέρεται ως μη διαβρωτικό, μη αυτοκαύσιμο και μη κολλώδες αέριο. Εάν δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, η θερμοκρασία του μέσου γενικά δεν υπερβαίνει τους 80 ° C και η περιεκτικότητα σκόνης του μέσου δεν υπερβαίνει τα 150 mg / m3.

Αυτός ο ανεμιστήρας εκτελεί το πρότυπο GB / T13275-91 "Τεχνικές προϋποθέσεις γενικής χρήσης κεντρικών ανεμιστήρων".

II. Διαρθρωτικός τύπος

Ο ανεμιστήρας είναι μονοεισπνοής ή διπλής εισπνοής, η σειρά έχει συνολικά 17 αριθμούς μηχανών, ο ανεμιστήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε δύο τύπους δεξιάς και αριστερής περιστροφής.

Από το ένα άκρο του ηλεκτρικού κινητήρα, όπως η περιστροφή του τροχού προς το ρολόι ονομάζεται αντιστροφικός ανεμιστήρας, που εκφράζεται ως "αντιστροφικός", αντίστροφος ρολόι ονομάζεται αντιστροφικός ανεμιστήρας, για να

Το «αντίθετο» σημαίνει.

Η θέση της εξόδου του ανεμιστήρα εκφράζεται από τη γωνία εξόδου του κεφαλαίου, "αριστερά", "δεξιά" μπορούν να γίνουν 0 °, 45 °, 90 °, 135 °,

180° και 225° συνολικά 6 γωνίες. Οι τρόποι μετάδοσης των ανεμιστήρων είναι τύπος Α, τύπος D και τύπος F.

№4 ~ 6.3 αποτελείται κυρίως από τον τροχό, το κέλυφος, την είσοδο αέρα, το στήριγμα κλπ. №7.1 ~ 25 αποτελείται κυρίως από τον τροχό, το κέλυφος, τον εισαγωγή αέρα

σύνθεση του στόματος, της ομάδας μετάδοσης κ.λπ.

1 τροχοί: 10-18 τύπο λεπίδων ανεμιστήρα είναι 6 μακριές λεπίδες, 6 σύντομες λεπίδες. Η διόρθωση της κινητικής ισορροπίας μετά τη διαμόρφωση του τροχού, ως εκ τούτου, λειτουργεί ομαλά και αξιόπιστα και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

(2) κελίδι: συγκολληθεί σε μια συνολική δομή σε μορφή κελίδι με μια συνηθισμένη πλάκα χάλυβα.

3 εισαγωγή αέρα: κατασκευάζονται συνολικές δομές σύγκλισης ροής, στερεωμένες στο μπροστινό σύνολο κάλυψης με βίδες.

4 Ομάδα μετάδοσης: αποτελείται από τον άξονα, το κουτί ρουλεμάνων, τον συνδετήρα κ.λπ., ο άξονας κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας χάλυβα και το κουτί ρουλεμάνων χρησιμοποιεί συνολική δομή.

№7.1 ~ 16: το κουτί ρουλεμάν τύπου D είναι εξοπλισμένο με δείκτη επιπέδου λαδιού, το λιπαντικό λάδι χρησιμοποιεί το μηχανικό λάδι αριθ. 30, προσθέτοντας την ποσότητα λαδιού σύμφωνα με το επίπεδο λαδιού

Απαιτήσεις επιθυμίας. №18 ~ 25: F τύπος για διπλή υποστήριξη δύο κουτιά ρουλεμάν, χρησιμοποιώντας κυλινδρό ρουλεμάν, λίπανση με λίπος ρουλεμάν.

Απόδοση και επιλογή

(1) Η απόδοση του ανεμιστήρα αναφέρεται γενικά στην απόδοση της μεταφοράς αερίου σε τυποποιημένη κατάσταση. Τυποποιημένη ατμοσφαιρική πίεση pa = 101325Pa, αέρια

Θερμοκρασία t = 20 ° C, σχετική υγρασία 50%, πυκνότητα αέρα ρ = 1,2 kg / m3.

(2) Όταν η κατάσταση χρήσης είναι μη τυποποιημένη κατάσταση, η απόδοση της μη τυποποιημένης κατάστασης πρέπει να μετατραπεί σε απόδοση της τυποποιημένης κατάστασης και στη συνέχεια επιλέξτε τον ανεμιστήρα σύμφωνα με την απόδοση μετατροπής.

Εγκατάσταση και χρήση ανεμιστήρων
Πριν από την εγκατάσταση: πρέπει να πραγματοποιηθεί πλήρης έλεγχος των εξαρτημάτων του ανεμιστήρα. Εάν το κομμάτι είναι πλήρες, αν η κατεύθυνση περιστροφής του τροχού και του κεφαλαίου είναι σύμφωνη, αν τα διάφορα μέρη συνδέονται στενά, αν τα κύρια κομμάτια του τροχού, του άξονα, του ρουλεμάν και άλλα έχουν βλάψει, αν η ομάδα μετάδοσης είναι ευέλικτη κλπ. Σε περίπτωση εντοπισμού προβλήματος πρέπει να διορθωθεί και να προσαρμοστεί αμέσως.
Κατά την εγκατάσταση: Προσοχή στον έλεγχο του κέλυφους, απαγορεύονται αυστηρά τα απορρίμματα και τα εργαλεία να πέσουν ή να παραμείνουν στο κέλυφος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, για την πρόληψη

Για να σταματήσει τη σκουριά και να μειώσει τις δυσκολίες απομάκρυνσης, πρέπει να τοποθετηθεί ένα στρώμα λιπαντικού ή μηχανικού ελαίου. Ο ανεμιστήρας συνδυάζεται με την επιφάνεια του εδάφους, η σύνδεση των σωλήνων εισόδου και εξόδου πρέπει να είναι φυσική, δεν πρέπει να συνδέεται εξαναγκαστικά, ακόμη και να μην επιτρέπεται η προσθήκη βάρους σωλήνων σε διάφορα μέρη του ανεμιστήρα και να προσέχεται η διασφάλιση ότι ο ανεμιστήρας είναι σε σταθερή οριζόντια θέση.
3. Απαιτήσεις εγκατάστασης
1 Μετά την εγκατάσταση, δοκιμάστε την κινητήρια δύναμη για να ελέγξετε αν υπάρχει υπερβολική σφίξιμο ή σύγκρουση με το σταθερό τμήμα.
(2) Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα, πρέπει να εγκατασταθεί η προστασία του συνδέσμου (διαθέσιμη από τον χρήστη). Εάν η είσοδος του αέρα δεν συνδέεται με τον αγωγό εισαγωγής αέρα, πρέπει επίσης να προστεθεί ένα προστατευτικό δίχτυ (δικό του χρήστη).

.1.

(3) Όλη η εγκατάσταση έχει ολοκληρωθεί, μετά την κατάλληλη γενική επιθεώρηση, μπορείτε να πραγματοποιήσετε τη δοκιμαστική λειτουργία του ανεμιστήρα.

Δοκιμή του ανεμιστήρα
Για να αποφευχθεί η καύση υπερφορτίου του κινητήρα, κατά την έναρξη του ανεμιστήρα, πρέπει να γίνει χωρίς φορτίο (η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει τη βαλβίδα και η βαλβίδα εξόδου ανοίγει ελαφρώς). Εάν η λειτουργία είναι καλή, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα μέχρι την καθορισμένη κατάσταση. Ο αυστηρός έλεγχος του ρεύματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική τιμή του κινητήρα.

Συνεχής χρόνος λειτουργίας σε ονομαστικές συνθήκες, για δοκιμή επισκευής και εγκατάστασης λειτουργίας όχι λιγότερο από 30 λεπτά, για δοκιμή νέου ανεμιστήρα εγκατάστασης

Λειτουργεί όχι λιγότερο από 2 ώρες.

Λειτουργία ανεμιστήρα
Πριν από την έναρξη του ανεμιστήρα, πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες προετοιμασίες:
Κλείστε τη βαλβίδα εισόδου και ανοίξτε λίγο τη βαλβίδα εξόδου.
Β. Ελέγξτε το μέγεθος του κενού των τμημάτων του ανεμιστήρα, το περιστροφικό τμήμα και το σταθερό τμήμα δεν έχουν σύγκρουση και τριβή.
(2) Όταν ο ανεμιστήρας ξεκινά, όταν επιτυγχάνεται η κανονική ταχύτητα περιστροφής, η θερμοκρασία του ρουλεμάν πρέπει να ελέγχεται συχνά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, όταν η θερμοκρασία του ρουλεμάν είναι κανονική.

Όταν δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, η αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 40 ° C της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος. Τιμή της μέσης ταχύτητας δόνησης της τετραγωνικής ρίζας του τμήματος ρουλεμάν

Μην υπερβαίνει τα 6,3 mm/s. Εάν εντοπιστεί ότι ο ανεμιστήρας έχει έντονες δονήσεις, κρούσεις και ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλεμάν, πρέπει να

Έκτακτη στάθμευση.
Πέντεσυντήρηση ανεμιστήρων
i) Σημειώσεις συντήρησης ανεμιστήρων:
Μπορεί να λειτουργήσει μόνο υπό εντελώς κανονικές συνθήκες.
Εάν ο εξοπλισμός ανεμιστήρα ενεργοποιείται μετά την επισκευή, πρέπει να προσέξετε εάν τα μέρη του ανεμιστήρα είναι κανονικά.
Καθαρίστε τακτικά την εσωτερική στάχτη, τη βρωμιά και άλλες ακαθαρσίες του ανεμιστήρα και αποτρέψετε τη σκουριά.
Για να εξασφαλιστεί η προσωπική ασφάλεια, η συντήρηση του ανεμιστήρα πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της στάθμευσης.
2) Προσοχή κατά την κανονική λειτουργία του ανεμιστήρα
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, στάθμευσης ή λειτουργίας του ανεμιστήρα, εάν εντοπιστεί ασυνήθιστο φαινόμενο, πρέπει να γίνει άμεσος έλεγχος, εάν είναι μικρή βλάβη

Οι αιτίες πρέπει να εντοπιστούν εγκαίρως και να εξαλειφθούν. Σε περίπτωση μεγάλης βλάβης θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως η στάθμευση.
Εκτός από το λιπαντικό που πρέπει να αντικατασταθεί μετά από κάθε επισκευή, το λιπαντικό πρέπει να αντικατασταθεί ή να συμπληρωθεί υπό κανονικές συνθήκες σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες.

Έξι.Οι κύριες βλάβες και οι αιτίες
1. Ο ανεμιστήρας δονείται έντονα
① το κάλυμμα ή η είσοδος αέρα με τον τροχό τριβής.
Η σκληρότητα της βάσης δεν είναι αρκετή ή ανθεκτική.
②
② Η τρύπα του δίσκου του άξονα του τροχού και ο άξονας συνεργάζονται χαλαρά.

• Ο ανεμιστήρας εισέρχεται και εξέρχεται από κακή εγκατάσταση των σωλήνων αερίου και παράγει συντονισμό.

Ο άξονας ανεμιστήρα δεν είναι παράλληλος με τον άξονα του κινητήρα, οι δύο συνδέσμοι είναι υπερβολικά διαφορετικοί ή δεν υπάρχουν κενά.
2. υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία
① Το κουτί ρουλεμάν δονάται έντονα.
② Κακή ποιότητα λιπαντικών, παραμόρφωση, ανεπαρκή ποσότητα γέμισης ή περιέχει σκόνη, κολλητική άμμο, βρωμιά και άλλες ακαθαρσίες.
② Το κάλυμμα του κουτιού του ρουλεμάν και η ένταση των βιδών σύνδεσης του καθίσματος είναι υπερβολικά μεγάλη ή υπερβολικά μικρή.
Ο άξονας και το κύλινο ρουλεμάν είναι στρεβλμένοι, και τα δύο ρουλεμάν μπροστά και πίσω είναι διαφορετικά. .2.

Υπερβολικά μεγάλο ρεύμα κινητήρα και υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία
Η πύλη του αγωγού εισόδου και εξόδου δεν είναι κλειστή κατά την οδήγηση.
② Η τάση εισόδου του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή ή η μονοφασική διακοπή ισχύος.
② επηρεάζεται από την έντονη δόνηση του κουτιού ρουλεμάν.

Η ταχύτητα του άξονα υπερβαίνει την ονομαστική τιμή.
ΕπτάΕνημέρωση παραγγελίας
(1) Το εύρος προμήθειας ενός πλήρους σετ μηχανών είναι: ένας ανεμιστήρας. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας · Βουλώνες: Τύπος A 1, Τύπος D

12 σειρές μετάδοσης, 12 σειρές μετάδοσης τύπου F. D, σετ συλλέκτη μετάδοσης τύπου F.

(2) Κατά την παραγγελία πρέπει να αναφέρετε τον αριθμό του ανεμιστή, την ταχύτητα περιστροφής, τη ροή, την πλήρη πίεση, τη γωνία εξόδου αέρα και την κατεύθυνση περιστροφής, τον τρόπο μετάδοσης,

Τύπος κινητήρα και ισχύς.

Κεντρική διέλευση υψηλής πίεσης τύπου 10-18Διαγράμματα διαστάσεων και εγκατάστασης ανεμιστήρων

Επιδόσεις και πίνακας επιλογών κεντροκεντρικών ανεμιστήρων υψηλής πίεσης τύπου 10-18 (συνέχεια 1)

Επιδόσεις και πίνακας επιλογών κεντροκεντρικών ανεμιστήρων υψηλής πίεσης τύπου 10-18 (συνέχεια 2)

Επιδόσεις και πίνακας επιλογών κεντροκεντρικών ανεμιστήρων υψηλής πίεσης τύπου 10-18 (συνέχεια 3)